La restauration aérienne, Atlas Catering Airlines Services, filiale à 100% du Groupe Royal Air Maroc, en a fait sa spécialité.
Une bonne logistique et des prix compétitifs sont au cœur de ses préoccupations pour livrer les plateaux repas de ces clients, compagnies marocaines et aussi étrangères. Quant à l’hygiène et à la sécurité alimentaire, la société impose des normes strictes. Rencontre et explication avec Jalal Imani, son directeur général.
Pour qui effectuez-vous les prestations de catering ?
Nous effectuons ces prestations pour le groupe RAM mais aussi pour toutes les compagnies qui le souhaitent, au départ des aéroports où nous sommes présents : à Casablanca, Marrakech et Agadir. Nous faisons ces prestations pour des compagnies telles qu’Air France, la plupart des compagnies du Moyen-Orient comme Qatar Airways, Emirates, Etihad Airways ou d’autres comme Egyptair, Air Algérie, Syrian Air… Nous préparons pour toutes ces compagnies, une vingtaine au total, les repas, déjeuners, dîners et collations.
Travaillez-vous exclusivement au départ du Maroc ?
Tout à fait. Techniquement, on ne peut servir un hub étranger. Mais nous pratiquons le back catering qui consiste à mettre la livraison aller retour dans l’avion. Le back catering est une pratique très courante sauf pour les vols long courrier pour des raisons de conservation des aliments.
Sur quelle base les menus sont-ils concoctés ?
Le concept de la cuisine Royal Air Maroc est basé sur la cuisine marocaine et méditerranéenne. Pour ce qui est du choix d’un menu, soit nous le proposons et ce toujours avec un souci de créativité par rapport au goût, au contenu, à l’assiette et compte tenu de certaines tendances, soit les compagnies formulent elles-mêmes leur choix. Ensuite, les menus évoluent et changent tous les six mois d’une manière assez globale. Mais à l’intérieur de ces six mois la RAM fournit un repas différents toutes les décades. Nous préparons et livrons également des repas spéciaux – enfants, végétariens, diabétique, sans gluten, kasher. Pour cette prestation, la demande doit être formulée à la réservation du billet d’avion. Aussi, à l’occasion du Ramadan par exemple, la RAM fait des petites attentions au client à l’heure du ftour et lui offre de quoi réaliser la rupture du jeûne.
Quelles sont les contraintes de votre métier ?
Notre particularité concerne les normes d’hygiène, tout à fait strictes et précises ; la ponctualité, très stricte également car l’avion ne peut attendre qu’une prestation lui arrive. Par ailleurs, nous devons produire en qualité, en quantité et en goût ce que souhaite la compagnie, le tout à des prix très compétitifs. Notre exigence de qualité est la même pour toutes les compagnies, tout dépend ensuite des souhaits de cette dernière.
Combien de plateaux repas réalisez-vous par jour ?
Nous réalisons entre 15 et 20000 prestations par jour selon les jours et la saison, toutes compagnies confondues. C’est énorme ! Les compagnies qui ne passent pas par nous font du back catering au départ de leur propre escale. Aujourd’hui, la RAM représente 60 à 70% de notre chiffre d’affaires.
Hormis le catering, quels autres services Atlas catering fourni-t-il ?
Depuis deux années, nous avons développé la vente à bord. Nous gérons le duty free pour RAM. Royal Air Maroc ne s’occupe de rien, nous sélectionnons les produits et la compagnie les valide. Nous fournissons également ce service à Air Arabia, Jet4you, Atlas Blue. La vente à bord est un nouveau métier.
A suivre : le témoignages d’employés …